庫存月降353萬噸,煤價(jià)上漲183元!
今天是進(jìn)入9月份的第一個(gè)工作日,傳統(tǒng)的“金九銀十”時(shí)節(jié)已經(jīng)到來,一般來說,進(jìn)入這個(gè)時(shí)間段,非電行業(yè)需求對(duì)產(chǎn)地市場影響即將開始加大,尤其是在天氣轉(zhuǎn)涼,生活用電需求開始轉(zhuǎn)弱后,重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)需求的季節(jié)性恢復(fù)將再次給煤炭市場帶來希望,通常這個(gè)階段在9月中旬會(huì)在煤價(jià)上有明顯反應(yīng)。
去年的9、10月份港口煤價(jià)曾走出過一波小高潮,特別是9月中下旬,產(chǎn)地煤價(jià)高位上漲,到港成本高企,北方港口動(dòng)力煤市場在資源不足和部分終端用戶節(jié)前備貨的雙重影響下,煤價(jià)快速反彈上漲。在10月10日這一天,5500大卡煤價(jià)報(bào)收于1033元/噸,較9月初上漲了183元/噸,達(dá)到了自年初下降以來的最高點(diǎn)。隨后在港口快速累庫下,煤價(jià)出現(xiàn)回落。
那今年呢,之前大家都在調(diào)侃,今年是什么樣的一年?天天盯市場的都在賠錢,天天打麻將的才是今年真正的贏家。對(duì)于在市場上奔波了大半年的煤炭人來說,今年“金九銀十”的期待就顯得尤為重要,因?yàn)榇蠹矣X得按照歷史慣例錯(cuò)過了這波行情,今年可就真的沒戲了。
但是,今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)煤炭的需求較往年偏弱,國際市場對(duì)煤炭的需求也大幅下降,造成了今年的煤炭價(jià)格易跌難漲。特別是7月份以來國內(nèi)水電的向好、進(jìn)入9月份天氣的轉(zhuǎn)涼,都使得市場對(duì)煤電的需求有所減弱。而常態(tài)化的安全檢查對(duì)煤炭產(chǎn)量的影響也在減弱,市場整體供給還是有保證的,當(dāng)然港口倒掛嚴(yán)重,對(duì)北港庫存還是有一定程度的影響的,不排除港口出現(xiàn)階段性個(gè)別貨源趨緊的情況。
今天,產(chǎn)地、港口依然維持弱穩(wěn)局面,市場整體交易依然較為冷清。港口煤價(jià)較上周五保持不變,產(chǎn)地煤價(jià)根據(jù)各煤礦庫存、煤質(zhì)有漲有跌,并沒有出現(xiàn)整體行情上的變化。
庫存方面,今日北4港庫存2342萬噸,較上月同期減少156萬噸,周環(huán)比下降50萬噸,處于去庫狀態(tài)。
但是,值得注意的是,去年的庫存下降幅度,月降353萬噸!同時(shí),在進(jìn)入9月后,庫存仍在繼續(xù)下降,9月中旬一度降至2061萬噸。2023年8月2日,北4港庫存2498萬噸2023年9月2日,北4港庫存2145萬噸
江內(nèi)6港庫存:2023年9月2日,494萬噸2024年9月2日,507萬噸
廣州港庫存:2023年9月2日,255萬噸2024年9月2日,285萬噸
目前,港口部分貿(mào)易商還在挺價(jià),就庫存情況來看,煤價(jià)仍存上漲空間,但是即便是上漲,漲幅波動(dòng)也極為有限,像去年那樣的情況已幾無可能。
來源:電煤圈 編輯:也禾
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