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? ? ? 煤礦綜采工作面結構件維修工藝：

1、結構件變形（蓋板、擋煤板）輕微的一般可以采取矯正的方式，無法矯正的需重新加工制作。開裂的可以采取補焊的形式修復。磨損一般發生在溜槽中板、底板（鏈道）和槽幫（壓刮板）部位，由于鏈條在運輸過程中要連續的循環運轉，受力不均，煤質變化導致溜槽不可避免的發生磨損，尤其是鏈條壓板、槽幫以及溜槽邊緣部位尤為嚴重。槽幫弧頂磨損20mm以上必須采用多層多道焊修復，采用分段補焊法，補焊長度200mm，間距200mm。

2、中板、底板磨損超過5mm必須進行補焊，超過原厚度的2/3必須更換，目前我們在三機修復過程中對于耐磨要求的部位采用JFE- EH400板材進行修復，該板材對應的國內板材牌號為NM400。

? ? ? 焊接注意事項：

? ? ? ?為防止氣割時鋼板產生龜裂口，在氣割面上不產生“缺口”的范圍內，選擇氣體壓力及氧氣壓力高，減低切割速度，且切割速度穩定，厚規格鋼板可使用激光或等離子切割，特殊情況，切割時預熱溫度60-90℃；為防止鋼板冷加工時邊部開裂，在折彎區域火焰切割邊或剪切邊需進行修磨，通過除掉一點氣割面的硬化層，提高彎曲性能；熱加工鋼板加熱溫度應≤350℃，熱加工溫度超過相變溫度，需進行低溫回火，回火溫度300-350℃。

結構件組裝時注意事項：

? ? ? 相鄰中部槽要平緩過渡，對接高度差不能超過5mm，轉載機水平段采用普通槽，槽體左右可偏轉1°，上下可偏轉2°，適應轉載機彎曲和底板起伏的需要。