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       八月份，我國北方、華東、華南地區持續出現35℃以上的高溫天氣，部分地區氣溫超過40℃，多地進入“燒烤模式”。受此影響，全國發電量、火電發電量連創歷史新高。

       今年夏季，我國華東、華北、華中、東北、西北等5個區域電網，北京、天津、河北等19個省級電網最高負荷屢創歷史新高。其中，沿海六大電廠日均耗煤竟然高達80萬噸，較去年同期水平增長8.7萬噸，環比增加7.8萬噸。帶動了對煤炭需求的增加，北方港口煤炭運輸形勢看好。

       據港口生產快報，剛剛過去的8月份，環渤海秦皇島、黃驊、曹妃甸、京唐港等8大主力運煤港口合計發運煤炭5580萬噸，超過了7月份，環比增加140萬噸，同比去年增加了450萬噸。創今年以來月度煤炭發運量新高。

       今年1-8月份，環渤海港口合計發運煤炭同比增加6600萬噸。

       從8月中旬開始，高溫天氣減少，居民空調用電負荷明顯下降，電煤日耗回落，電力需求將轉入淡季，很多電廠刻意減少了煤炭采購，并對市場保持觀望。原本囤積的煤炭銷售壓力加大，貿易商開始降價出售，北方港口的煤炭貿易活躍度得到改善，煤炭下水量增加。

       8月下旬，電廠存煤有所回落，需要補庫存。而下游水泥、小火電也增加了市場采購量；貿易商開始增加銷售量，煤炭市場供需雙高，到港拉煤船舶增多，市場繼續趨好。

       8月份，除了降溫負荷拉動用煤需求增長以外，其他，如宏觀經濟形勢、外貿出口、服務業發展、房地產及汽車行業政策調整等方面因素，也在很大程度上拉動煤炭需求增加。

       9月份，隨著電廠階段性補庫，到港拉煤船舶居高不下，市場形勢繼續趨好，環渤海港口煤炭發運有望再創新高。

       今年冬季11-12月份，南方傳統的枯水期，西南地區水力發電減弱，“西電東送”數量下降；沿海、沿江火電壓力加大，南方煤炭需求仍會保持旺勢。今年，我國環渤海港口煤炭發運數量同比將增加8000萬噸以上，沿海煤運市場保持向好發展態勢。