韓國計劃用液化天然氣替代燃煤電廠 報廢220萬柴油車
9月26日,韓國政府發布通知中表示,韓國計劃用液化天然氣電廠替代在建燃煤電廠,以減少環境污染。同時,韓國計劃在2022年5月份總統文在寅任期結束之前,報廢220萬輛柴油汽車。據韓國工業、能源、環境、運輸和財政部門聯合發布的通知顯示,政府將鼓勵人們轉向使用污染較少的液化石油氣(LPG)汽車。
通知稱,韓國政府旨在2022年,將粉塵排放量由當前水平降低30%。
隨著健康問題日益受到關注,減少粉塵污染已經成為主要問題。煤炭和柴油被視為造成大氣污染的主要因素。
韓國目前共有60座燃煤電廠,還有數十座正處于建設中。“根據這些措施,政府計劃將四座燃煤電廠改造成為液化天然氣電廠。”通知稱。
三座老舊國營燃煤電廠已于今年7月份關閉。韓國計劃到2022年初,再關閉7座已經運營30年或以上的燃煤電廠。
通知顯示,韓國有930萬輛柴油車輛,290余臺柴油發動機為2005年或更早時間生產,造成的粉塵排放量占比達57%,并表示老舊柴油汽車需要報廢。
“韓國將使用污染較少的液化石油氣或液化天然氣車輛替代柴油車。”通知稱。
“為實現2020年全球范圍內船舶燃油含硫量0.5%的限制,政府將支持由石油向液化天然氣的過渡。”
韓國政府計劃到2022年撥款7.2萬億韓元(418億元)用于減少粉塵排放。韓國貿易、工業和能源部表示,這些治污措施將提高電力和運輸行業對液化天然氣的需求,同時降低柴油消耗。“具體目標詳細計劃和燃料需求前景預測將于今年晚些時候公布。”該部一官員表示。
通知稱,韓國政府旨在2022年,將粉塵排放量由當前水平降低30%。
隨著健康問題日益受到關注,減少粉塵污染已經成為主要問題。煤炭和柴油被視為造成大氣污染的主要因素。
韓國目前共有60座燃煤電廠,還有數十座正處于建設中。“根據這些措施,政府計劃將四座燃煤電廠改造成為液化天然氣電廠。”通知稱。
三座老舊國營燃煤電廠已于今年7月份關閉。韓國計劃到2022年初,再關閉7座已經運營30年或以上的燃煤電廠。
通知顯示,韓國有930萬輛柴油車輛,290余臺柴油發動機為2005年或更早時間生產,造成的粉塵排放量占比達57%,并表示老舊柴油汽車需要報廢。
“韓國將使用污染較少的液化石油氣或液化天然氣車輛替代柴油車。”通知稱。
“為實現2020年全球范圍內船舶燃油含硫量0.5%的限制,政府將支持由石油向液化天然氣的過渡。”
韓國政府計劃到2022年撥款7.2萬億韓元(418億元)用于減少粉塵排放。韓國貿易、工業和能源部表示,這些治污措施將提高電力和運輸行業對液化天然氣的需求,同時降低柴油消耗。“具體目標詳細計劃和燃料需求前景預測將于今年晚些時候公布。”該部一官員表示。
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